• Industria automotriz avanza por encima de soluciones logĂ­sticas

    2016-10-17 15:44:03


    Pese a los avances en materia de infraestructura y procesos logísticos que se han implementado en el sector automotriz en México, la industria avanza por encima de dichas mejoras, coincidieron los panelistas de la Mesa 3 del 14º Encuentro de Transporte y Logística organizado por Grupo T21.

    Durante el tercer panel ‘Logística y Transporte para los mercados globales y nacionales’, Roberto Michel, Director General de la naviera Glovis, sostuvo que la infraestructura portuaria ha quedado rebasada para el manejo de producto terminado de las armadoras, por lo que se deben acelerar proyectos que abonen al movimiento automotriz si se pretende exportar más del 50% de la producción de automóviles en 2020, que se espera sea de más de cinco millones de unidades.

    En ese sentido, mencionó que en los últimos años se han presentado avances en diferentes áreas como la aduanera y los procesos logísticos relacionados con la industria automotriz; sin embargo, existen áreas de mejora para las navieras que mueven producto terminado por los puertos, como son las tarifas que pagan los buques por tonelaje aun cuando existen espacios dentro de los mismos que no se utilizan, en comparación con un barco de contenedores, por poner un ejemplo.

    No obstante estos retos, Susana Díaz, Gerente General de Internacional de Contenedores Asociados de Veracruz (Icave), de Grupo Hutchison Ports, mencionó que a diferencia de lo que pasaba en años anteriores, actualmente todos los actores en los puertos han implementado soluciones que abonan a la logística automotriz, sobre todo cuando dicha industria labora bajo el concepto conocido como Justo a tiempo.

    En ese tenor, mencionó que en la terminal Icave se han realizado esquemas que permiten a la industria automotriz operar de una forma eficiente, como es el despacho de cargas prioritarias en máximo 24 horas, decremento en los tiempos de procesos, uso de tecnologías de la información, transparencia o trazabilidad de las cargas y disminución de costos a través de la reducción de estadías en puerto, ente otras.

    Otro de los temas que se trataron durante este panel, fue el desalojo de las cargas con autopartes y de producto terminado de los puertos, donde Fernando Bernal Director Comercial de Grupo Transportes Monterrey (GTM) enfatizó que incursionar en la industria automotriz fue un reto para la empresa dadas las exigencias que mantiene frente a otros sectores, por lo que hicieron frente con la implementación de plataformas tecnológicas y mejoras en su factor humano.

    Respecto de este último punto, el directivo argumentó que parte del éxito tanto del desalojo portuario, como del transporte de unidades, es la profesionalización del capital humano de las empresas, factor en el que GTM ha enfatizado al igual que en las mejoras tecnológicas que además coadyuvan en la reducción de incidentes como robos de mercancías y unidades.

    No obstante los retos del sector automotriz, su logística y transporte, los participantes coincidieron en que la logística relacionada con esta industria ha madurado y ofrece servicios cada vez más especializados en aras de ser más competitivos para esta industria, ya que terminales, transportistas, ferrocarriles, agentes aduanales, y otros actores, se han unido en beneficio de este sector pujante en el país.
    http://t21.com.mx/logistica/2016/10/17/industria-automotriz-avanza-encima-soluciones-logisticas

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